2015-07-09（四）
KANSAI & HIROSHIMA AREA PASS 關西＆廣島鐵路通票。
套票名稱：
KANSAI & HIROSHIMA AREA PASS （関西&広島鉄路周遊券5日）
購買資格：（每人限購一張）
限憑外國護照（日本以外的護照）才得以購買。
售價：
開始使用日期27-2天前，於日本國外網路預約，大人13000円，小人6500円。
無預約直接於日本當地購票時，大人14000円，小人7000円。
（另可向旅行社購買。相對的，票價也較高，所以我不考慮。）
使用日期：
可自行指定開通的5日連續使用。
如7/9抵達日本領取PASS，可於7/10開始使用至7/14日23:59止。
可搭乘範圍及條件：
1. 新大阪 - 廣島，山陽新幹線全線可搭乘（包含のぞみ），但僅限自由座。
2. 特急列車如 はるか（HARUKA）關西空港-新大阪-京都往返全線可搭。
3. 新大阪 - 京都、東京的新幹線不可搭乘。
4. 其餘如 JR 西日本官網所示的含蓋地鐵圖，全線 JR 電車均可無限制搭乘。
（實際搭乘範圍，請上 JR 西日本官網查詢及確認）
我們這次8天親子自由行，最遠要跑廣島及嚴島（宮島），搭乘快速又舒適的新幹線是必要首選，所以要找份適合我們又能夠省錢的PASS。
JR 西日本出了一系列洋洋灑灑共計10種不同種類的PASS。跑廣島方面除了這份『關西&廣島鐵路周遊券』5日套票之外，就只能買『山陽&山陰地區鐵路周遊券』5日套票。
價格上來說，『關西&廣島鐵路周遊券』5日13000円，『山陽&山陰地區鐵路周遊券』5日19000円（均為日本國外網路預約價）。
我們不跑山陰，所以買『關西&廣島鐵路周遊券』，含蓋的範圍已足夠我們使用5日。
值得注意的是這份PASS可事先於台灣在官網上預約，到日本關西空港的JR 綠色窗口交付預約書及護照查驗後，就可以選擇付現或刷卡領取PASS。網路預約的價格也較現場更優惠，所以多多鼓勵大家先預約嘍。
蓁蓁今年滿8歲，也需要買一份小人的PASS，小人票價為成人的一半。所有的PASS都需記名，必要時站務員有權要求您出示護照查驗。
由大阪關西空港出境後買JR PASS 的步驟：
↓ 於日本關西空港入境後，完成海關申報直接往『JR 關西空港駅』前進。
↓ 進到 JR 關西空港駅後，會看到以下幾個窗口。
JR 綠色窗口：領取各式 JR PASS、ICACO+HARUKA套票...的人工窗口。
JR 藍色入口：搭乘JR線、HARUKA的札口。
南海電鐵紅色入口：搭乘南海本線的札口。
↓ 進到 JR 綠色窗口的1樓，即為人工窗口。（今天的人.....好少好少！！）
站在右手邊的服務人員可供詢問及引導，不懂的也可以問問她。
↓ 就在服務人員的身後方向，有個2樓的『外國旅客服務中心』入口。
入口處有寫上多款 JR PASS 及套票的方案供旅客選擇。
↓ JR 外國旅客服務中心的入門處，提供多個可上鎖的行李寄放處（無料）。
↓ 寄放的原因在這裡～因為要上樓梯啊！你總不會想扛行李上去吧？！
↓ 外國旅客服務中心有英文、中文的服務人員，能夠提供外國旅客最大的協助。
↓ Kansai-Hiroshima Area PASS 關西&廣島鐵路周遊券的內頁。
↓ 這一份是蓁蓁的小人卡，有註記小人，不論大人或小孩都需要記名。
↓ PASS上有明顯的 JR 浮水印。
↓ 這份關西&廣島周遊券的可使用範圍也會列印在上頭。
上次買 PASS 的時候是在1樓的服務櫃台，人潮擠滿了整個 JR 綠色窗口的室內，一點都不誇張，當時蓁爸在 JR 綠色窗口這裡排隊排了40分鐘（點我），我帶孩子回空港買大阪周遊券再回到窗口他還在排。
事隔2年，這次排 JR 綠色窗口就顯得很輕鬆，1樓人很少，連2樓外國人服務窗口也很少人，完全不需要排隊等待，還能夠慢慢聽中文解說，真的是省心不少。
以下是我們實際上使用 KANSAI & HIROSHIMA AREA PASS （関西&広島鉄路周遊券5日）的新幹線及HARUKA範例：（連結記錄尚未完成）
7/10
姫路 - 西明石 ひかり 472
車資 580+自由席料金 860=1440円
7/12
新神戶 - 廣島 みずほ 601
廣島 - 新神戶 のぞみ 38
單程車資 5400+自由席料金 4090=9490円
來回共計 18980円
7/13
新神戶 - 岡山 さくら 543
岡山 - 新神戶 さくら 556
單程車資 2590+自由席料金 2480=5070円
來回共計 10140円
7/14
京都 - 新大阪 はるか 45
車資 560+自由席料金 940=1500円
整體坐下來，一個人光是只有計算新幹線及HARUKA的通常料金就要花費 32060円。
其實光是新神戶到廣島的新幹線單程車資加上自由席料金就達到 9490円，來回坐下來就將近 19000円，買PASS才 13000円，光是一天來回我就把費用給賺回來啦！
再說，這筆費用還沒有把搭乘JR普通電車的費用給加進來，所以這 5天下來已經省了很大一筆的車資，想省錢玩千萬要多比較各類 PASS 的運用嘍！
回來後把列表給蓁爸看，他直笑說我都要變成鐵道迷了，山陽新幹線搭了 5回卻帶大家坐了 4種不同的型號，果然是鐵路體驗行程來著，哈哈（羞）。
對了！順帶一提！2015年3月起，日本地區的電子式票卡都可以通用嘍！
照片取自ICOCA官網（日本關西各大車站入口處也都能見到此份宣傳單。）
我這次因為要直接由關西空港坐神戶高速船進神戶，沒有買 ICOCA & HARUKA 套票（點我），而是帶了2015年1月在東京的 SUICA 西瓜卡到關西，想說試試看能不能夠通用。
在取關西 & 廣島鐵路周遊券時我有向中文服務人員確認，他們說可以通用沒問題！
實際上測試後，JR 神戶空港駅到 JR 三之宮站可使用，關西大阪的各線地鐵及 JR可使用，南海電鐵由大阪回關西空港也可使用，精算機或是儲值都沒有任何使用或操任上的問題。
但神戶的公車不能用，姫路的公車不能用，廣島路面電車不能用，均需要投幣或是刷 ICOCA才能喔！（姫路的公車司機超可愛，發現我們拿 SUICA 不能刷，下車時還跟我們說抱歉呢。
）
不管如何，光是地鐵方面能通用關西及關東的電子式票卡就已經夠讓人開心的了，省去我再購買票卡上的麻煩（小人卡需要記名，而且只能到人工櫃台親自辦理），拿張票卡出來『Pi』一下就能進出站，不夠的錢運用精算機補個差額馬上出關，方便又快速啊！
我也好希望台灣的悠遊卡及南部的高捷卡能趕快開通，不然像這次我從台中搭高鐵到左營，只能乖乖排隊投幣買票，有的售票機還只能使用硬幣，真的很困擾啊～希望台灣方面也能加快腳步，讓南來北往的大眾可以享受到便利喔。
神戶廣島親子8天自由行 day1：
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關西空港（關西&廣島地區鐵路周遊券 Kansai-Hiroshima Area Pass）—
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